ANA Holdings continue son expansion avec l'acquisition de 75 moteurs LEAP pour ses flottes de 737 MAX et A321neo.
ANA Holdings a conclu un partenariat majeur avec CFM International (détenu à 50% par le géant français Safran) pour acquérir plus de 75 moteurs LEAP, le dernier cri en matière de moteur d'avion de ligne. Ces moteurs seront utilisés pour propulser à la fois les Boeing 737 MAX et les Airbus A321neo, marquant une véritable volonté de la modernisation de la flotte d'ANA.
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CFM International et son moteur LEAP, une success story à la française
CFM International est un consortium détenu à parts égales entre General Electric Aviation et Safran Aircraft Engines, il est spécialisé dans la conception et la production de moteurs d'avions civils. Le moteur LEAP, leur dernière génération de turboréacteurs, est utilisé dans les familles Airbus A320neo et Boeing 737 MAX. Il offre une réduction de 15% de la consommation de carburant et une diminution significative des émissions par rapport à ses prédécesseurs. Le moteur LEAP est disponible en trois variantes : LEAP-1A pour Airbus, LEAP-1B pour Boeing, et LEAP-1C pour le COMAC C919.
Expansion stratégique et innovation
Cette commande de moteurs fait suite à l'exercice d'options pour des avions 737 MAX équipés de moteurs LEAP-1B, précédemment réservées en 2022. L'accord inclut des commandes fermes pour huit Boeing 737 MAX et des options pour quatre supplémentaires, soulignant l'engagement continu d'ANA en faveur de la modernisation et de l'efficacité de sa flotte. De plus, Peach Aviation, la filiale low-cost d'ANA, a choisi le moteur LEAP-1A pour 13 Airbus A321neo. C'est une marque de confiance dans la performance et la fiabilité du moteur LEAP, déjà éprouvées depuis leur introduction sur la flotte A320neo de Peach Aviation en 2020.
Estimation de la valeur des moteurs LEAP
Pour estimer le coût des 75 moteurs LEAP achetés par ANA Holdings, il faut considérer le prix catalogue d'un moteur LEAP. Selon certaines estimations, une commande pour 12 moteurs LEAP-1A a été évaluée à 350 millions de dollars, ce qui donne un prix moyen par moteur d'environ 29,17 millions de dollars. Ainsi, la valeur totale de 75 moteurs LEAP pourrait être estimée à environ 2,187 milliards de dollars (environ 2,085 milliards d'euros). Ce calcul est basé sur des estimations et peut varier en fonction des conditions spécifiques de vente et des négociations avec les clients.
Réseau mondial de maintenance
Une des grandes force de CFM reste la maintenance de ses moteurs. Les moteurs LEAP affichent en effet un taux de fiabilité au départ de 99,95 % et sont soutenus par un réseau mondial de 36 ateliers MRO. Cela assure une utilisation optimale des actifs, renforçant ainsi la capacité opérationnelle des flottes mondiales d'ANA. Ce facteur est pour beaucoup dans la décision du géant japonais de renouveler sa confiance à CFM.
ANA Holdings confiant dans le partenariat
Hidekazu Yoshida, Vice-président exécutif d'ANA Holdings, a mis en avant la relation de longue date avec CFM : « ANA a opéré des avions de la famille 737 et A320 équipés de moteurs CFM56 pendant plus de trois décennies. À travers Peach Aviation, nous exploitons des avions A320neo équipés de moteurs LEAP depuis 2020. Aujourd'hui, nous renforçons ce partenariat non seulement grâce à l'efficacité et la fiabilité des moteurs CFM LEAP, mais aussi grâce au soutien exceptionnel auquel nous sommes habitués de la part de CFM. »
Enthousiasme de CFM pour ce contrat
Gaël Méheust, Président-directeur général de CFM International, a exprimé sa gratitude et son enthousiasme face à la confiance renouvelée d'ANA : « Nous sommes honorés et touchés par la confiance durable qu'ANA Holdings a placée en CFM en élargissant sa flotte d'Airbus et de Boeing équipés de moteurs LEAP. Nous sommes plus déterminés que jamais à offrir l'efficacité, la fiabilité et le soutien de classe mondiale sur lesquels ANA a appris à compter de la part de CFM. »
Source : Safran
Image : Moteur LEAP
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