Le premier moteur électrique certifié par l'EASA va propulser Safran au premier rang des vendeurs de moteurs pour avions électriques.
L'industrie aéronautique assiste à une révolution technologique majeure avec l'arrivée du premier moteur électrique certifié par l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne (EASA), baptisé ENGINeUS 100. Ce développement promet de transformer le paysage des mobilités aériennes nouvelles, allant des avions légers aux gros porteurs. Voyons de plus près comment cette avancée pourrait redéfinir le futur de l'aviation.
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Safran signe le premier moteur électrique certifié par l'UE et sera parmi les premiers avionneurs à profiter d'un marché de 19,9 milliards d'euros
Le moteur ENGINeUS 100 se distingue par son intégration de l'électronique de puissance et de contrôle, optimisant ainsi son efficacité et sa fiabilité. Sa capacité à délivrer jusqu'à 125 kW grâce à un rapport poids/puissance de 5 kW/kg le positionne à l'avant-garde des moteurs électriques, capable de répondre efficacement aux exigences des constructeurs et opérateurs aériens.
Essais et certification du moteur ENGINeUS 100
Avant d'atteindre la certification, le moteur ENGINeUS 100 a subi une série rigoureuse de tests, cumulant 1 500 heures en laboratoire et plus de 100 heures en vol réel. Ce processus intensif a permis de mettre en lumière la robustesse et la performance du moteur dans diverses conditions opérationnelles, assurant ainsi sa conformité aux normes strictes de l'EASA pour la propulsion électrique.
Préparation à la production de masse
Safran Electrical & Power prévoit de lancer la production en série de l'ENGINeUS à partir de 2026, avec des installations à Niort en France et à Pitstone au Royaume-Uni. Ces sites pourront produire plus de 1 000 unités par an, soulignant l'engagement de Safran à répondre à la demande croissante pour ce type de technologie.
Vers une mobilité aérienne diversifiée
Le moteur ENGINeUS 100 est conçu pour s'adapter à une large gamme d'applications, de la propulsion entièrement électrique pour des avions légers à la propulsion hybride pour les avions régionaux. Cette polyvalence ouvre des perspectives nouvelles pour des modèles d'aviation plus écologiques et économiques.
Réactions et Impact : accueil enthousiaste du marché
La certification de l'ENGINeUS 100 a été saluée par de nombreux acteurs de l'industrie, avec des commandes anticipées de constructeurs aériens comme AURA AERO et Bye Aerospace. Cette adoption précoce témoigne de la confiance du marché dans les capacités du moteur électrique de Safran et de son potentiel à redéfinir les normes de l'aviation commerciale et privée.
Impact environnemental et réglementaire : un pas de géant vers la décarbonation de l'aviation
L'introduction de l'ENGINeUS 100 s'inscrit dans un contexte de transition énergétique, où la réduction de l'empreinte carbone est devenue une priorité pour le secteur aérien. En favorisant l'électrification des avions, Safran contribue activement à la lutte contre le changement climatique, alignant les objectifs industriels avec les impératifs écologiques globaux.
Un marché mondiale de l'avion électrique en plein boom
Le marché mondial des avions électriques connaît une croissance rapide et devrait atteindre environ 19,9 milliards d'euros d'ici 2032, avec un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 13,5% entre 2022 et 2032. Le marché des moteurs électriques pour avions, évalué à environ 9,55 milliards d'euros en 2024, devrait atteindre 16,92 milliards d'euros à une date non précisée. Cette croissance est stimulée par les préoccupations environnementales, les progrès technologiques dans les batteries et les systèmes de propulsion, ainsi que le soutien réglementaire croissant. Les avions électriques offrent des avantages tels que la réduction des émissions, des coûts d'exploitation inférieurs et une maintenance réduite. Malgré des défis comme l'autonomie limitée, le potentiel de marché est considérable, avec des applications dans l'aviation générale, commerciale et la mobilité aérienne urbaine.
Cet article explore la montée en puissance de la propulsion électrique dans l'aéronautique avec la certification de l'ENGINeUS 100 par l'EASA. Cette avancée technologique signale un tournant dans la conception des moteurs, offrant une alternative plus verte aux moteurs traditionnels et marquant un pas de géant vers une aviation durable et efficace.
Sources :
- https://www.businessresearchinsights.com/fr/market-reports/electric-aircraft-market-119229
- https://www.safran-group.com/fr/espace-presse/safran-obtient-certification-easa-du-premier-moteur-electrique-nouvelles-mobilites-aeriennes-2025-02-03
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