1,84 milliard de dollars « gaspillés » : les ratés du programme de modernisation des croiseurs de la Marine américaine.
Un rapport de l'Office de la responsabilité gouvernementale (Government Accountability Office, GAO) a récemment révélé que la Marine américaine a mal géré 1,84 milliard de dollars (1,77 milliard d'euros) depuis 2015 dans le cadre du programme de réhabilitation des croiseurs de classe Ticonderoga. Ce montant représente près de la moitié des fonds engagés pour moderniser sept de ces croiseurs, des navires de guerre de surface de grande taille qui jouent un rôle crucial dans la défense aérienne.
Lire aussi :
- La flotte sud-coréenne accueille un nouveau « monstre » high-tech de 8 200 tonne qui la met sur un pied d'égalité avec les plus grandes marines du monde
- Le nouveau bijou high-tech livré à la Marine Française prouve au monde entier que l’Hexagone n’a rien perdu de son aura sur les mers
L'US Navy dans la tourmente avec ce rapport qui l'accable sur sa gestion « calamiteuse »
Le rapport critique sévèrement la manière dont la Marine a planifié et géré le programme de modernisation. Cela inclut un « manque de surveillance » et des problèmes tels que des retards de calendrier, des coûts inutiles, et un travail de mauvaise qualité. De plus, quatre des sept croiseurs modernisés ont été retirés du service avant même d'être déployés, rendant les investissements de 1,84 milliard de dollars largement inutiles.
Des fonds mal alloués
Le rapport détaille comment les fonds ont été distribués parmi les croiseurs, avec des sommes considérables dépensées pour des navires qui n'ont jamais été déployés :
- USS Hue City : 161,15 millions de dollars
- USS Anzio : 250,54 millions de dollars
- USS Cowpens : 678,56 millions de dollars
- USS Vicksburg : 745,05 millions de dollars
Ces dépenses sont d'autant plus frustrantes que la Marine avait initialement proposé de mettre à la retraite plusieurs croiseurs pour respecter les contraintes budgétaires, mais le Congrès a rejeté cette idée, choisissant plutôt de financer la modernisation.
Recommandations pour l'avenir
Face à ces constats, le GAO a formulé six recommandations au secrétaire à la Marine, incluant la mise à jour des politiques de planification et de surveillance pour les futures modernisations à grande échelle et l'évaluation des causes des problèmes du programme pour mieux les anticiper à l'avenir. De plus, une évaluation complète des implications opérationnelles de la mise au rebut de trois croiseurs modernisés est demandée pour les exercices fiscaux 2026 et 2027.
Contexte plus large de défis opérationnels
Ce rapport s'inscrit dans un contexte plus large de défis pour la Marine, notamment en ce qui concerne la maintenance des navires d'assaut amphibie, essentiels pour les opérations maritimes proches du rivage et les déploiements des Marines. Un autre rapport du GAO a souligné que près de la moitié de ces navires sont généralement indisponibles, affectant les exercices et les déploiements.
Cet article revient sur un récent rapport qui expose non seulement les défis spécifiques du programme de modernisation des croiseurs de l'US Navy, mais souligne également les difficultés plus larges auxquelles la Marine doit faire face dans la gestion de ses ressources et à un possible gaspillage de 1,77 milliards d'euros. Ces révélations pourraient inciter à des réformes importantes dans la manière dont les projets de modernisation sont planifiés et gérés à l'avenir.
Source : GAO
En tant que jeune média indépendant, secret-defense.org a besoin de votre aide. Soutenez-nous en nous suivant et en nous ajoutant à vos favoris sur Google News. Merci !
