La plus grande réforme de l'armée américaine en un siècle est en marche avec le XM-30.
L'Armée américaine avance sur le développement du Véhicule de Combat d'Infanterie Mécanisée XM-30, un projet ambitieux qui vise à créer une plateforme avancée pour améliorer significativement les capacités opérationnelles sur le champ de bataille. Ce développement intervient après deux programmes abandonnés qui cherchaient à remplacer le vieillissant véhicule de combat d'infanterie M2 Bradley, en service depuis 1981.
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Le XM-30, le remplaçant du mythique M2 Bradley se dessine enfin aux Etats-Unis
Le XM-30, initialement appelé Véhicule de Combat Optionnellement Habité (OMFV), est actuellement en phase de conception détaillée et devrait atteindre la Jalon B au deuxième trimestre de l'exercice fiscal 2025. Ce véhicule est conçu pour opérer avec un équipage complet ou de manière autonome, selon les besoins de la mission. Doté d'une architecture système ouverte modulaire, le XM-30 permettra des mises à jour rapides et des adaptations au fur et à mesure de l'évolution des technologies, positionnant ainsi l'Armée pour maintenir un avantage stratégique sur les adversaires.
Innovation et approche d'acquisition
Selon un rapport récent du Congressional Research Service, le XM-30 est développé comme le premier véhicule de combat terrestre de l'Armée, utilisant des outils et techniques d'ingénierie numérique avancés. Cette innovation vise à assurer que l'Armée puisse répondre rapidement à la nature évolutive de la guerre moderne et aux menaces.
Défis historiques et leçons apprises
Le projet XM-30 fait face à un historique de programmes annulés pour remplacer le M2 Bradley, notamment les initiatives du Future Combat System (FCS) et du Ground Combat Vehicle (GCV), qui ont été abandonnées en raison de dépassements budgétaires et de problèmes de gestion de programme. Malgré de nombreuses mises à jour depuis son introduction, le Bradley a atteint ses limites technologiques, rendant nécessaire la mise au point d'une nouvelle plateforme.
Stratégie d'acquisition et phases de développement
Le projet XM-30 est classifié comme un programme d'Acquisition Rapide de Prototypage de Niveau Intermédiaire (MTA-RP), reflétant le virage de l'Armée vers des méthodologies d'acquisition plus agiles et réactives. L'architecture ouverte du XM-30 facilite les mises à niveau rapides et les intégrations, encourageant l'innovation et améliorant la compétition entre les contractants, ce qui peut mener à de meilleures solutions à moindre coût.
Situation actuelle et défis imminents
Actuellement, le XM-30 est en phase de conception détaillée, avançant vers la Jalon B. Cependant, il existe des préoccupations urgentes qui pourraient affecter le calendrier du programme, notamment la nécessité de tests et évaluations robustes, ainsi que les complexités inhérentes à l'intégration de technologies avancées.
Enjeux budgétaires et gestion du programme
Le coût estimé du programme XM30 (anciennement OMFV) pour remplacer les véhicules de combat d'infanterie M2 Bradley serait d'environ 45 milliards de dollars. Le Pentagone est sous une surveillance accrue concernant les contraintes budgétaires et la gestion du programme après des revers précédents dans les efforts de modernisation de la défense.
Alors que l'Armée américaine progresse avec le XM-30, elle fait face au double défi de répondre aux exigences opérationnelles tout en maintenant la responsabilité fiscale. Les parties prenantes surveillent de près les progrès de ce nouveau véhicule, qui représente non seulement un remplacement pour le M2 Bradley mais aussi un développement crucial pour la préparation au combat futur de l'Armée.
Source : https://www.l3harris.com/all-capabilities/xm30
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