la marine américaine dévoile un chasseur de 6e génération, aux antipodes de celui de l'armée de l'air.
L'US Navy, la Marine américaine vient de faire une annonce fracassante avec le la révélation du F/A-XX, un chasseur de nouvelle génération destiné à remplacer le vieillissant F/A-18E/F Super Hornet. Ce projet ambitieux se distingue radicalement des initiatives de l'Armée de l'air, notamment par son indépendance vis-à-vis des technologies onéreuses utilisées dans le programme de Suprématie Aérienne de Nouvelle Génération (en anglais Next-Generation Air Dominance ou NGAD).
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Une vision divergente de l'US Navy avec l'Armée de l'air sur l'avion de 6e génération
Contrairement à l'Armée de l'air qui mise sur des technologies de pointe pour ses nouveaux avion de combat, entraînant des coûts exorbitants, la Marine opte pour une approche axée sur la rentabilité et la polyvalence. Le Rear Adm. Michael Donnelly, directeur de la division de guerre aérienne au bureau du Chef des opérations navales, souligne l'importance d'une solution d'un moteur « dérivé » afin de contourner les retards et dépassements de budget habituels de l'Armée de l'air.
Stratégies de propulsion : un carrefour technologique
Au cours de la dernière décennie, les stratégies de propulsion de l'Armée de l'air et de la Marine se sont nettement séparées. Alors que l'Armée de l'air avance sur sa technologie de propulsion adaptative de nouvelle génération (NGAP) financée par le programme NGAD, la Marine base ses propositions pour le F/A-XX sur des moteurs existants, sans les caractéristiques adaptatives des options de nouvelle génération. Donnelly mentionne que cette approche indépendante protège le programme F/A-XX contre les conséquences des changements de planification de l'Armée de l'air.
Challenges financiers et organisationnels
Bien que le F/A-XX promette abordabilité et polyvalence, des contraintes financières persistent et pourraient influencer son calendrier de développement. Une réduction significative du budget prévu pour ce programme est déjà observée, avec une baisse de 67% des fonds alloués de l'année fiscale 2025 à 2028, passant de 10,3 milliards à 3,3 milliards de dollars.
Une lutte pour l'autonomie dans un climat compétitif
La compétition pour le contrat du F/A-XX met en lumière l'autonomie de la Marine face au processus d'acquisition du NGAD, actuellement en pause chez l'Armée de l'air. La décision de Milestone B pour lancer la phase de développement et de fabrication est prévue pour la fin de l'exercice fiscal 2025, marquant un pas important vers l'indépendance de la Marine dans le domaine de la suprématie aérienne.
Un avenir structuré pour une force navale renouvelée
La Marine mise sur une solution abordable qui s'intègre dans la structure des forces de demain, avec des efforts concentrés sur la pertinence à long terme du F/A-XX au sein de sa flotte. Ce plan ambitieux s'inscrit dans un contexte plus large de développement naval, incluant des sous-marins nucléaires et de nouveaux destroyers, mettant en évidence les défis capacitaires de la flotte existante.
Cet article explore la stratégie de développement du chasseur F/A-XX par la Marine américaine, qui s'oriente vers des solutions moteur plus conventionnelles pour esquiver les défis financiers et logistiques rencontrés par l'Armée de l'air avec son programme NGAD. L'accent mis sur l'abordabilité et la polyvalence du F/A-XX démontre une divergence claire dans les approches de modernisation des forces aériennes américaines, promettant une ère nouvelle dans la suprématie aérienne navale.
Source : news.usni.org
Visuel réalisé à l'aide de Canva à des fins de représentation.
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