BYD s'assure un approvisionnement en lithium pour ses batteries au Brésil pour 2027.
BYD, le géant chinois des véhicules électriques, renforce sa position dans l'industrie automobile avec l'acquisition de droits d'extraction de lithium et une méga usine au Brésil, au risque de déplaire à l'Oncle Sam qui a toujours considéré l'Amérique du Sud comme sa chasse gardée. En parallèle l'Empire du Milieu continue d'avancer dans une technologie de plus en plus suivie : les batteries solides.
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La géant BYD marche sur les plates bandes de l'Oncle Sam au Brésil avec l'exploitation d'une nouvelle mine de lithium
BYD a récemment acquis les droits miniers sur deux parcelles de terre totalisant 852 hectares à Coronel Murta, situé dans la vallée de Jequitinhonha au Minas Gerais, zone surnommée la “Vallée du Lithium” du Brésil. Cette initiative place BYD dans une position avantageuse pour son usine de VE prévue dans l'État de Bahia, à environ 824 kilomètres de distance. Cette proximité permettra à BYD d'optimiser sa chaîne d'approvisionnement en lithium, composant crucial pour les batteries de véhicules électriques.
Implication industrielle et intégration verticale
Cette démarche s'inscrit dans une tendance plus large de l'industrie visant à une intégration verticale, allant de l'extraction des matières premières à la fabrication des produits finis. L'usine projetée aura la capacité de produire 150 000 véhicules électriques par an, renforçant ainsi l'autonomie de production de BYD et réduisant les coûts liés à l'importation de matériaux essentiels.
Parallèlement BYD se positionne sur les batteries solides
En parallèle, lors du Sommet du Forum sur l'Innovation et le Développement des Batteries Tout-Solide de Chine, Sun Huajun, directeur technique chez Shenzhen BYD Lithium Battery, a annoncé que la société avait réussi à produire des batteries tout-solide de 60Ah sur leur ligne de production pilote. Ces batteries, qui devraient entrer en phase de démonstration et d'installation de masse vers 2027, offrent des avantages considérables en termes de densité énergétique, de sécurité et de longévité par rapport aux batteries lithium-ion conventionnelles.
Une concurrence déjà féroce pour une technologie encore balbutiante
L'avancée de BYD dans les batteries solides n'est pas isolée. D'autres acteurs majeurs, tels que Hyundai et Anthro Energy aux États-Unis, développent également des technologies similaires, visant à améliorer l'efficacité et la sécurité des batteries pour VE. Ces développements promettent de transformer le marché des véhicules électriques, rendant les VE plus efficaces et plus accessibles mais promet une belle bataille commerciale pour l'hégémonie sur ce nouveau marché.
Réaction américaine à ce qui peut être perçu comme une ingérence dans leur pré carré : l'Amérique Latine
A tort ou à raison, les Etats-Unis ont toujours considéré que le continent entier (Sud comme Nord) était leur sphère d'influence naturelle (si la fameuse doctrine Monroe n'est plus d'actualité, elle reste quand même dans tous les esprits). Il est à parier que le gouvernement américain actuel verra d'un très mauvais œil que son plus grand rival vienne jouer dans sa cour intérieur et « vole » sous son nez l'accès à une ressource particulièrement prisée en 2025 : le lithium. On peut voir ce partenariat noué entre BYD et le Brésil comme une étape de plus dans la guerre commerciale qui se joue entre les 2 géants depuis quelques années.
Ainsi, avec ce contrat d'extraction de lithium au Brésil et la maitrise prochaine de la production de batteries solides, BYD se positionne stratégiquement pour mener la course dans le domaine des véhicules électriques, en anticipant les besoins futurs et en répondant aux exigences environnementales et économiques de demain, mais risque également de s'attirer les foudres de la première puissance économique mondiale : Les Etats-Unis.
Source : https://carnewschina.com/2025/02/15/byd-will-start-mass-installation-of-all-solid-state-batteries-around-2027-company-cto-says/
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