SCAF: Le programme va coûter des milliards de plus à la France.
Après un démarrage laborieux, le programme SCAF (Système de Combat Aérien du Futur) a réussi à s'extraire des difficultés initiales en 2023 grâce à un accord politique ferme entre les ministres de la Défense français, allemand et espagnol. Ce redressement marque un tournant, bien que les engagements actuels ne couvrent que la phase 1b de l'étude du démonstrateur, avec de futures négociations nécessaires qui pourraient raviver des tensions.
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Un coût mal évalué par le gouvernement français
Loin d'être la solution budgétaire optimale souvent vantée par l'exécutif français pour justifier cette coopération européenne, le programme SCAF pourrait s'avérer bien plus coûteux. Pour les finances publiques et les industriels français, l'écart pourrait atteindre jusqu'à 20 milliards d'euros par rapport à un développement autonome par la base industrielle et technologique de défense nationale.
Coopération européenne : une nécessité financière ?
Depuis son lancement, le discours officiel présente la coopération franco-allemande, puis européenne, comme la seule manière de financer le développement d'un système de combat aérien de 6e génération. Les coûts associés à un tel développement seraient inabordables pour un seul pays européen, même pour la France.
Comparaison des coûts entre programme autonome et partagé
Une analyse des chiffres actuels suggère que le programme SCAF, en coopération, coûterait environ 40 milliards d'euros pour le développement, soit 13,3 milliards d'euros par pays. En théorie, cela représente une économie substantielle par rapport à un développement en solo, estimé à 30 milliards d'euros pour la France seule.
Risques sur le marché de l'exportation pour les industriels français
Les constructeurs français pourraient perdre jusqu'à 55 milliards d'euros de chiffre d'affaires sur le marché de l'exportation en raison du partage industriel imposé par la coopération européenne. Ce partage réduit les bénéfices potentiels de la France sur les ventes internationales du SCAF.
Un déficit accru par la coopération européenne
La participation à ce programme européen pourrait donc engendrer pour la France une perte supplémentaire allant jusqu'à 24 milliards d'euros, un coût bien supérieur à un développement autonome. Ce déficit souligne les dilemmes financiers et stratégiques auxquels la France doit faire face dans le cadre de cette coopération.
Des calculs encore théoriques mais des questions légitimes
Il est crucial de souligner que tous les calculs présentés ici sont purement théoriques et basés sur des projections qui demandent à être approfondies. Bien que ces chiffres offrent une esquisse des coûts potentiels et des économies, ils ne capturent pas toute la complexité et les incertitudes inhérentes à un programme d'une telle envergure. Ces incertitudes nous amènent à une interrogation légitime non seulement sur le plan économique mais aussi sur la capacité réelle. Peut-on vraiment s'attendre à ce que la France puisse, si elle le décidait, développer seule son nouvel avion de combat ? Cette question est probablement plus inquiétante encore que celle sur les perspectives financières.
Cet article explore les défis et les coûts cachés du programme SCAF, une initiative de coopération européenne destinée à développer un système de combat aérien futuriste. Malgré les promesses d'économies et d'efficacité, le programme pourrait coûter à la France bien plus que prévu, avec des implications sérieuses pour les finances publiques et l'industrie de défense nationale. La coopération, bien que nécessaire, s'accompagne de défis financiers et industriels significatifs pour les partenaires impliqués.
Source :
Visuel mis en avant pour le SCAF réalisé à l'aide de Canva à des fins de représentation.
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