La Chine a révélé une nouvelle façon de penser la guerre moderne avec une arme capable de porter des missiles et des drones à Mach 7.
L'Empire du Milieu a marqué les esprits lors du dernier salon de Zhuhai en franchissant un nouveau Rubicond dans la course aux armements avec une arme supersonique pouvant atteindre Mach 7 et capable de déployer des missiles et des drones. Ce développement représente une avancée majeure en termes de technologie militaire et pourrait redéfinir l'équilibre des pouvoirs sur la scène internationale.
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GDF-600 : Un missile capable de porter des drones et des missiles à Mach 7
L'arme, présentée lors du salon aéronautique de Zhuhai, est conçue pour transporter et lancer en vol des sous-charges, telles que des missiles ou des drones. Ces derniers peuvent être utilisés pour des missions variées allant de la guerre électronique à la reconnaissance, augmentant ainsi la polyvalence de l'arme hypersonique. Le modèle, baptisé GDF-600, élaboré par la Guangdong Aerodynamic Research Academy (GARA), représente un saut qualitatif dans les capacités offensives de la Chine. Capable de transporter plusieurs sous-charges simultanément, cet engin pourrait intensifier les inquiétudes des forces adverses par son potentiel stratégique accru.
Un missile particulièrement manœuvrable et impossible à anticiper
Les armes supersoniques boost-glide (Tactical Boost Glide dans la langue de Shakespeare), dont fait partie le GDF-600, sont propulsées par des missiles balistiques ou des boosters de fusée, leur permettant de suivre des trajectoires imprévisibles et de rendre la défense contre celles-ci particulièrement compliquée. La capacité à changer de trajectoire avant d'atteindre la cible en fait un outil redoutable dans l'arsenal chinois. L'ajout de sous-charges augmente la complexité de la menace, permettant à l'arme de frapper simultanément plusieurs cibles ou d'exécuter des opérations diverses en un seul lancement.
La technologie au cœur de l'innovation
Le GDF-600 peut atteindre des vitesses jusqu'à Mach 7 (8642 km/heure), avec une masse au lancement de 5 000 kg et une capacité à transporter des charges utiles jusqu'à 1 200 kg. Sa portée maximale est de 600 km avec une altitude de trajectoire maximale de 40 km. Cette arme est capable de transporter jusqu'à cinq types de sous-charges, atteignant divers niveaux de vitesse de pointe et capable de frapper des cibles à différentes distances. Les capacités de ces sous-charges varient de la reconnaissance à l'attaque de cibles terrestres ou navales.
GDF-600 hypersonic vehicle with cluster submunitions from Gara. Launch mass 5000 kg, payload 1200 kg. Speed up to Mach 7, range 200-600 km, maximum trajectory altitude up to 40 km. 1/n#ChinaAirshow2024 pic.twitter.com/BLlKdcYZoi
— Michael Jerdev (@MuxelAero) November 10, 2024
Capacités UAV intégrées
Le modèle exposé lors du salon révèle également que le GDF-600 peut emporter plusieurs véhicules aériens sans pilote (en anglais UAV), augmentant d'autant plus sa polyvalence et sa capacité à mener des opérations complexes et diversifiées.
Les autres projets chinois
Ce projet semble s'inscrire dans la continuité du MD-22, un projet testé précédemment lors du même salon. Cette innovation s'ajoute à d'autres présentations notables lors du salon, comme un drone-mère capable de lancer une nuée de drones et une nouvelle version de l'avion de combat embarqué, le J-15D, qui combine les capacités de brouillage électronique à des fonctions d'attaque.
Caractéristiques du GDF-600
| Caractéristique | Spécification |
|---|---|
| Vitesse Maximale | Mach 7 (5 370 miles/heure) |
| Masse au Lancement | 5 000 kg |
| Charge Utile | 1 200 kg |
| Portée | 600 km |
| Altitude de Trajectoire | 40 km |
| Types de Sous-Charges | Reconnaissance, frappe terrestre, frappe navale, UAVs |
Cet article explore l'innovation technologique derrière le GDF-600, une arme hypersonique chinoise capable d'atteindre Mach 7. En mettant en lumière ses capacités à transporter et lancer diverses sous-charges, cet exposé détaille comment cette arme pourrait redéfinir la guerre moderne en intégrant à la fois la vitesse extrême et la flexibilité opérationnelle.
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