La FAA et l'EASA certifient une nouvelle aube de turbine pour les moteurs LEAP.
La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis et l'European Union Aviation Safety Agency (EASA) ont approuvé une innovation majeure pour les moteurs CFM LEAP-1A, utilisés par les appareils de la famille Airbus A320neo. Cette certification concerne une nouvelle aube de turbine haute pression, conçue pour prolonger la durée de vie des moteurs, surtout dans des conditions environnementales extrêmes.
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Une avancée Technologique pour les moteurs LEAP
La nouvelle aube de turbine haute pression est le fruit d'une collaboration approfondie entre ingénieurs et géologues, qui ont travaillé à reproduire et à tester les conditions extrêmes auxquelles les moteurs peuvent être exposés. Ce développement intègre un système exclusif d'ingestion de poussière qui simule les effets de l'usure naturelle dans des environnements difficiles, permettant ainsi d'améliorer significativement la résistance et la durabilité des aubes.
Durabilité et performance accrues
L'introduction de cette aube optimisée est une réponse directe aux besoins de durabilité accrue exprimés par les clients de CFM International. Selon Gaël Méheust, président-directeur général de CFM International, cette innovation est destinée à égaler voire surpasser les niveaux de maturité et de longévité sous aile déjà reconnus des moteurs CFM56. Cette avancée s'inscrit dans un engagement continu de la part de CFM à améliorer la performance et la durabilité de ses produits.
Un succès pour l'environnement
En plus de prolonger la durée de vie des moteurs, la nouvelle aube permet une réduction significative de la consommation de carburant et des émissions de CO2, contribuant à une empreinte écologique plus légère. La famille de moteurs CFM LEAP, reconnue pour sa réduction de 15 à 20 % de la consommation de carburant par rapport aux générations précédentes, a permis une réduction de plus de 40 millions de tonnes de CO2 depuis son lancement.
Et un succès commercial pour LEAP
Avec plus de 3 500 appareils équipés du moteur LEAP actuellement en service, et un bilan impressionnant de plus de 60 millions d'heures de vol en seulement huit ans, la famille de moteurs LEAP se distingue par son succès commercial et opérationnel. Cette série de moteurs est devenue une référence dans l'industrie aéronautique pour son efficacité et sa fiabilité. Le moteur LEAP, développé par CFM International (coentreprise de Safran et GE), est un succès commercial majeur dans l'industrie aéronautique. Équipant les Airbus A320neo, Boeing 737 MAX et COMAC C919 et avec plus de 12 200 commandes et intentions d'achat, représentant une valeur de 170 milliards de dollars, le LEAP domine le marché des avions monocouloirs. Malgré des défis de production en 2024, Safran prévoit une augmentation des livraisons de 15% à 20% en 2025, visant 2 000 moteurs en 2026 et environ 2 500 en 2028. La rentabilité du LEAP repose principalement sur les services après-vente et la maintenance, plutôt que sur les ventes initiales.
Perspectives futures pour le « roi des moteurs d'avion »
L'approbation de la FAA et de l'EASA ouvre la voie à une nouvelle ère de performance et de durabilité pour les moteurs LEAP-1A. Ce progrès technologique promet non seulement des améliorations significatives en termes de coûts opérationnels pour les compagnies aériennes mais aussi une contribution importante à la réduction de l'impact environnemental de l'aviation commerciale.
Cet article explore la récente certification par la FAA et l'EASA d'une nouvelle aube de turbine haute pression pour le moteur LEAP-1A, soulignant l'engagement de CFM International envers l'innovation, la durabilité et la performance environnementale. Cette avancée technologique marque une étape significative dans l'amélioration de la durabilité et de l'efficacité des moteurs d'avion, offrant des avantages tangibles tant pour les opérateurs aériens que pour l'environnement.
Source : Safran
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