L'avenir du chasseur multi-rôle Eurofighter Typhoon révélé par le consortium EuroDASS.
Le consortium EuroDASS, composé de Leonardo, ELT Group, Indra et Hensoldt, a dévoilé les détails de son système de guerre électronique de nouvelle génération destiné à l'Eurofighter Typhoon. Développé en partenariat avec BAE Systems, ce système de pointe vise à protéger le Typhoon contre les menaces émergentes jusqu'en 2060 et au-delà, améliorant la conscience situationnelle et la survivabilité sans nécessiter de modifications structurelles de l'avion.
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Des innovations technologique en grappes pour l'Eurofighter Typhoon qui fait peau neuve
Puisant dans l'expertise souveraine européenne en matière de guerre électronique, ce nouveau système intègre une gamme de capacités avancées. Il comprend la technologie Digital Radio Frequency Memory (DRFM) pour une caractérisation complexe des menaces, des interfaces pour un pod d'attaque électronique de haute puissance essentiel pour les missions de suppression des défenses aériennes ennemies (SEAD), et des contre-mesures électroniques à réseau phasé actif (AESA) large bande avec une puissance améliorée pour une meilleure autoprotection. Ces innovations sont conformes aux exigences opérationnelles de l'OTAN, assurant que le Typhoon reste un actif redoutable sur le champ de bataille moderne.
Intégration sans modification structurelle
Conçu comme un remplacement direct du sous-système de défense Praetorian (DASS) existant de l'Eurofighter, le nouveau système ne nécessite aucune modification structurelle. Cela garantit une intégration transparente pour les nouveaux appareils ainsi que pour ceux déjà en service, tout en préservant le profil aérodynamique et les performances de vol du Typhoon. Le résultat est un appareil avec plus de capacités, plus résilient et disponible qu'auparavant, répondant aux exigences opérationnelles des forces aériennes en Europe et au Moyen-Orient.
Étapes de développement et essais
Les étapes de développement du système de guerre électronique de nouvelle génération comprennent la finalisation de la phase de concept «Praetorian eVolution» et de vastes essais en vol. En 2023, les technologies de réception numérique et d'extension de bande ont été testées sur un prototype. En 2024, des essais en vol à bord d'un Eurofighter Typhoon opérationnel ont validé la performance du système contre des scénarios de menaces représentatifs. Ces tests ont non seulement fait progresser les capacités du système, mais ont également fourni des données cruciales pour son raffinement continu.
Architecture centrée sur les données et guerre électronique cognitive
L'architecture centrée sur les données de ce système représente un bond technologique significatif. Une infrastructure à haute vitesse et large bande transmet les données de signal brut vers un centre de traitement central avancé, permettant aux pilotes de détecter, prioriser et contrer plusieurs menaces simultanément et à des portées étendues. Exploitant la guerre électronique cognitive (CEW), alimentée par l'intelligence artificielle et l'apprentissage automatique, le système s'adapte dynamiquement aux menaces émergentes, offrant une flexibilité opérationnelle sans précédent.
Renforcement de la position de l'Eurofighter Typhoon
Avec ces avancées, l'Eurofighter Typhoon renforce sa position comme pilier de la défense aérienne européenne et du Moyen-Orient, fournissant aux forces aériennes une solution de pointe pour relever les défis futurs dans un paysage opérationnel en constante évolution.
Qui l'emporte entre le Rafale et l'Eurofihter Typhoon ?
Le Rafale français et l'Eurofighter Typhoon sont deux avions de combat multi-rôles de pointe, chacun avec ses propres forces. Le Rafale se distingue par sa polyvalence et son agilité exceptionnelle, étant conçu pour exceller dans divers types de missions, du combat rapproché aux frappes à longue distance. Il dispose d'une grande variété d'armements air-air et air-sol, y compris des capacités nucléaires. L'Eurofighter Typhoon, quant à lui, brille par sa vitesse supérieure (Mach 2 contre Mach 1,8 pour le Rafale) et ses performances à haute altitude. Il est particulièrement efficace dans les missions de supériorité aérienne, bien qu'il ait évolué pour prendre en charge des rôles multi-missions. En termes de manœuvrabilité, le Rafale semble avoir un avantage dans les combats aériens rapprochés, malgré un rapport poids/poussée légèrement inférieur. Le choix entre ces deux appareils dépend souvent des besoins spécifiques de la mission et des préférences opérationnelles.
Caractéristiques | Dassault Rafale | Eurofighter Typhoon |
---|---|---|
Constructeur | Dassault Aviation | Consortium Eurofighter (Airbus, BAE Systems, Leonardo) |
Pays acquéreurs | France, Inde, Égypte, Qatar, Grèce, Croatie, Émirats arabes unis, Indonésie | Royaume-Uni, Allemagne, Italie, Espagne, Autriche, Arabie saoudite, Oman, Koweït, Qatar |
Premier vol | 4 juillet 1986 | 27 mars 1994 |
Mise en service | 18 mai 2001 | 4 août 2003 |
Coût unitaire | Environ 85 millions de dollars US | Environ 90 millions de dollars US |
Nombre d'appareils produits | Environ 240 | Environ 570 |
Ventes à l'exportation |
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Cet article revient sur l'annonce récente par le consortium EuroDASS des avancées significatives dans le développement d'un système de guerre électronique pour l'Eurofighter Typhoon. En mettant en lumière les technologies de pointe intégrées et les essais rigoureux menés, il souligne l'engagement continu de l'Europe à maintenir sa suprématie dans le domaine de la défense aérienne. Avec ce système, l'Eurofighter Typhoon est prêt à répondre aux défis futurs, renforçant sa position comme un acteur central de la sécurité aérienne globale pour les décennies à venir.
Source : EuroDASS
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