Publication: 25/11/2020
Le ton monte entre les opérateurs 5G et la Direction générale française de l’aviation civile, confirme le site Kulture Geek. La DGAC émet en effet des réserves quant à l’installation des premières antennes 5G à proximité des aéroports; Ces dernières pouvant lourdement perturber les systèmes de guidage à l’intérieur des avions.
Dans les faits, la DGAC s’appuie sur un rapport américain d’octobre qui pointe du doigt les fréquences utilisées par la 5G (3,7-3,9 GHz). Concrètement, les radioaltimètres des avions usent des mêmes ondes et une telle interférence laisse planer, de facto, un risque de sécurité majeur.
Le document ajoute que ce système est le seul à bord capable de mesurer la distance séparant les appareils du sol ou d’autres obstacles. “(En ce sens), des analyses techniques complémentaires sont en cours pour s’assurer de la compatibilité de ces stations 5G avec les besoins de l’aviation civile”, précise Philippe Barnola, sous-directeur à la DGAC.
Pour information, la part des antennes déployées à l’instant T sur le sol hexagonal (300 unités) n’est que de 4% autour des aéroports.
A lire aussi : Attribution des fréquence 5G : la facture minimale est fixée à 2,17 Mds d’euros par l’Etat
Dans la même catégorie
Une récente étude pointe du doigt le faible niveau de défense des entreprises aux risques de cyber-attaques. Avec la généralisation... Voir l'article
Les élections américaines, qui ont finalement couronné le démocrate Joe Biden, malgré les accusations de fraude de son rival Donald... Voir l'article
Selon une information de I24 News, le gouvernement iranien a informé mercredi 13 janvier à l’Agence internationale de l’énergie atomique... Voir l'article
Selon Courrier International, le secrétaire d’État américain, Mike Pompeo, a levé samedi 9 janvier toutes les restrictions qui encadraient les... Voir l'article