Le Salon du Bourget 2019 a nettement plus réussi à Airbus qu’à son concurrent américain, Boeing, c’est un fait. L’avionneur franco-allemand a en effet engrangé, durant 3 jours, 363 commandes et intentions d’achat, contre 282 pour le fleuron de l’économie US, qui traverse une crise inquiétante*.
Au total, Airbus a engrangé 149 achats fermes et 214 intentions d’achat. Mais a également réussi le lancement commercial de son nouvel dernier-né, l’A321 NEO XLR (226 commandes pour des livraisons qui débuteront en 2024), capable d’approcher 9000 km de distance franchissable, relaie La Dépêche.
Ce moyen-courrier peut en conséquence se muer en long-courrier. Un atout commercial non négligeable, vous en conviendrez. Dans les faits, « l’A321 XLR (pouvant transporter jusqu’à 260 passagers) est désormais le plus long représentant de la famille de monocouloirs du groupe, issu d’une extension de l’A321 NEO. Il succède ainsi à l’A321 LR, lancé en 2014 et qui a effectué son premier vol début janvier 2018″, précise l’Usine nouvelle.
*Pour information, Boeing a annoncé mardi 9 juillet une chute de près de 54% de ses livraisons d’avions de ligne au deuxième trimestre, conséquence de la crise de l’appareil vedette 737 MAX cloué au sol depuis mi-mars après deux accidents ayant fait 346 morts (source BFM).
