Les bénéfices de Dassault Aviation explosent

Le groupe français présente un bénéfice net consolidé en progression de 87 % en 2017 à 709 millions d’euros. Une effervescence financière qui découle avant tout de la timide reprise des livraisons de jet d’affaires, Falcon, et de la bonne santé de l’axe Paris-Le Caire sur le dossier Rafale.

Dassault Aviation a également officialisé le 8 mars dernier un chiffre d’affaires en progression de 34% à 4,8 milliards d’euros, ainsi qu’un bénéfice net ajusté de 27%, à 489 millions. Seule ombre au tableau, “les prises de commandes reculent à 3,15 milliards en raison de la commande de 36 Rafale par l’Inde l’année précédente“, souligne Le Figaro.

Concrètement, le cru 2017 atteste de “prise de commandes de 41 Falcon et l’annulation de 3 Falcon 5X, contre 33 Falcon commandés et 12 Falcon 5X annulés en 2016”, ajoute l’entreprise qui se félicite d’avoir assuré “la livraison de 49 Falcon comme en 2016”. Un résultat supérieur aux estimations de la direction qui pensait initialement ne pas franchir le seuil de 45 livraisons.

Vers un coup de pouce de la Loi de Programmation Militaire 2019-2025

Concernant le Rafale, l’avionneur confirme avoir “effectué la livraison de 8 avions à l’Égypte, portant à 14 exemplaires le nombre d’appareils en service dans ce pays. Mais également la livraison d’un Rafale à l’Armée de l’Air française qui porte à 149 le nombre d’avions livrés sur les 180 commandés. Par ailleurs, l’année 2017 a également été marquée par la signature par le Qatar de la levée de l’option pour 12 Rafale supplémentaires, dont l’entrée en vigueur interviendra lors de la réception du premier acompte”.

Le PDG de Dassault Aviation, Eric Trappier, rappelle enfin que la Loi de Programmation Militaire 2019-2025 (votée début 2018) laisse entrevoir de belles perspectives économiques pour le groupe. Le texte prévoyant d’aligner “le budget du ministère des Armées sur un montant équivalent à 2% du PIB d’ici 2025”, relaie de son côté le site OPEX 360.

Sources : Le Figaro et OPEX

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